بوينغ تلغي 17 ألف وظيفة مع تفاقم الخسائر جراء إضراب المصانع
تخطط صانعة الطائرات بوينغ Boeing لخفض 10% من قوتها العاملة، أو حوالي 17000 شخص، مع تزايد خسائر الشركة ودخول إضراب الميكانيكيين، الذي أدى إلى تعطيل مصانع الطائرات، أسبوعه الخامس.
وقالت شركة بوينغ في بيان مفاجئ يوم الجمعة إنها تتوقع الإعلان عن خسارة قدرها 9.97 دولار للسهم في الربع الثالث. بعد أن دفعت رسوماً في كل من وحدة الطائرات التجارية وأعمال الدفاع.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة، كيلي أورتبرغ، في مذكرة للموظفين بعد ظهر يوم الجمعة، إن الشركة المصنعة لن تقوم أيضاً بتسليم طائرتها ذات الجسم العريض 777X التي لم تحصل على شهادة حتى عام 2026، مما يجعلها متأخرة عن الموعد المحدد بست سنوات، وستتوقف عن تصنيع طائرات 767 التجارية في عام 2027.
وأضاف أورتبيرغ: "إن عملنا في وضع صعب، ومن الصعب المبالغة في تقدير التحديات التي نواجهها معاً". وتابع "إلى جانب التعامل مع بيئتنا الحالية، تتطلب استعادة شركتنا قرارات صعبة وسيتعين علينا إجراء تغييرات هيكلية لضمان قدرتنا على الحفاظ على قدرتنا التنافسية وتقديم الخدمات لعملائنا على المدى الطويل".
إن خفض الوظائف والتكاليف هي التحركات الأكثر دراماتيكية حتى الآن من المدير الجديد، الذي مضى ما يزيد قليلاً عن شهرين من توليه المنصب الأعلى.
اقرأ أيضاً: بعد حوادث بوينغ.. هل يمكن استعادة الثقة بالطيران؟
تم تكليفه باستعادة شركة بوينغ بعد أزمات السلامة والتصنيع، لكن الإضراب العمالي كان التحدي الأكبر حتى الآن بالنسبة لأورتبرغ. حذرت وكالات التصنيف الائتماني من أن الشركة معرضة لخطر فقدان تصنيفها من الدرجة الاستثمارية، وكانت شركة بوينغ تستهلك أموالاً نقدية فيما كان قادة الشركة يأملون أن يكون عام تحول.
قالت وكالة S&P Global Ratings، في وقت سابق من هذا الأسبوع، إن شركة Boeing تخسر أكثر من مليار دولار شهرياً من الإضراب، الذي بدأ في 13 سبتمبر بعد أن صوت الميكانيكيون بأغلبية ساحقة ضد اتفاق مبدئي توصلت إليه الشركة مع النقابة.
وتصاعدت التوترات بين الشركة المصنعة والنقابة، وسحبت شركة بوينغ عرض العقد في وقت سابق من هذا الأسبوع.
